Blau-grüne Infrastruktur ist als vernetztes System aus Wasser und Vegetation zentral für Biodiversität, Ökosystemleistungen und den Schutz vor Klimafolgen. In vielen Regionen Nordwesteuropas sind diese Systeme jedoch stark degradiert, während Fachwissen, Kapazitäten und die Einbindung lokaler Akteure in Wiederherstellungsmaßnahmen uneinheitlich ausgeprägt sind.

Ziel von Wetlanders ist, die Wiederherstellung und funktionale Vernetzung blau-grüner Infrastruktur zu verbessern und damit Biodiversität sowie die Resilienz lokaler Gemeinschaften zu stärken. Das Projekt entwickelt und erprobt praxisnahe Lösungen für biotische und abiotische Belastungen, qualifiziert lokale Akteure durch Schulungen und Workshops und unterstützt sie bei der eigenständigen Umsetzung von Maßnahmen. Ergänzend werden eine gemeinsame Wiederherstellungsstrategie und ein Aktionsplan erarbeitet, um die Ergebnisse in bestehende politische und planerische Instrumente zu integrieren.

Die entwickelten Ansätze werden in einem öffentlich zugänglichen Tool gebündelt, um ihre Übertragbarkeit zu erleichtern und die Anwendung in weiteren Regionen Nordwesteuropas zu ermögliche.

Blau-grüne Infrastruktur ist als vernetztes System aus Wasser und Vegetation zentral für Biodiversität, Ökosystemleistungen und den Schutz vor Klimafolgen. In vielen Regionen Nordwesteuropas sind diese Systeme jedoch stark degradiert, während Fachwissen, Kapazitäten und die Einbindung lokaler Akteure in Wiederherstellungsmaßnahmen uneinheitlich ausgeprägt sind.

Ziel von Wetlanders ist, die Wiederherstellung und funktionale Vernetzung blau-grüner Infrastruktur zu verbessern und damit Biodiversität sowie die Resilienz lokaler Gemeinschaften zu stärken. Das Projekt entwickelt und erprobt praxisnahe Lösungen für biotische und abiotische Belastungen, qualifiziert lokale Akteure durch Schulungen und Workshops und unterstützt sie bei der eigenständigen Umsetzung von Maßnahmen. Ergänzend werden eine gemeinsame Wiederherstellungsstrategie und ein Aktionsplan erarbeitet, um die Ergebnisse in bestehende politische und planerische Instrumente zu integrieren.

Die entwickelten Ansätze werden in einem öffentlich zugänglichen Tool gebündelt, um ihre Übertragbarkeit zu erleichtern und die Anwendung in weiteren Regionen Nordwesteuropas zu ermögliche.

In Nordwesteuropa bleiben große Mengen landwirtschaftlicher Rückstände ungenutzt, obwohl sie wertvolle bioaktive Verbindungen enthalten. Diese Polyphenole eignen sich für Anwendungen in Lebensmitteln, Kosmetik und Pharmazeutika, ihre Rückgewinnung ist jedoch bislang wenig koordiniert und kaum an regionale Unterscheide hinsichtlich der Verfügbarkeit, Verarbeitungskapazitäten und Märkten angepasst.

Ziel von VALORANT ist es, diese Rückstände systematisch zu verwerten und damit Abfallmengen zu reduzieren und eine effizientere Nutzung von landwirtschaftlichen Erzeugnissen zu ermöglichen, indem regionale Kaskadenpfade zur Rückgewinnung von Polyphenolen und zur Nutzung verbleibender Stoffströme entwickelt und erprobt werden. Das Projekt kombiniert einen gemeinsamen Entscheidungsrahmen zur Bewertung von Rückständen, Prozessen und Nutzungspotenzialen mit transnationalen und standortbezogenen Pilotaktionen zur wirtschaftlichen und technischen Validierung. Ergänzend werden digitale Werkzeuge sowie Schulungs- und Vernetzungsangebot aufgebaut, um die Anwendung in unterschiedlichen regionalen Kontexten zu ermöglichen.

Adressiert werden Landwirte, Verarbeitungsbetriebe, Industrie, Behörden und weitere Akteure entlang der Wertschöpfungskette.

In Nordwesteuropa entstehen Hydrogen Valleys (regional integrierte Wasserstoff-Wertschöpfungsketten) bislang überwiegend als lokale Einzelinitiativen ohne abgestimmte Planung oder gemeinsame Skalierungsperspektive. Fehlende Koordination und ein Mangel an integrierten Stra-tegien bremsen den großflächigen Einsatz von grünem Wasserstoff.

Ziel von ValHyCon ist, bestehende Hydrogen Valleys weiterzuentwickeln, zu vernetzen und auf regiona-ler Ebene zu einem kohärenten System zusammenzuführen. Das Projekt unterstützt den Wissensaus-tausch und Kompetenzaufbau, entwickelt Pilotfälle und -szenarien für die Skalierung und interregionale Verbindungen sowie eine gemeinsame Umsetzungsstrategie für den Zeitraum 2030-2040.

Zentrale Ergebnisse sind dabei erprobte Ansätze zur Vernetzung von Hydrogen Valleys, einen praxis-orientierten Leitfaden mit Methoden und politischen Handlungsempfehlungen sowie eine Wasserstoff-Implementationsstrategie für Nordwesteuropa als strategische Roadmap aufzustellen. Adressiert wer-den Behörden, Projektentwickler, Infrastrukturbetreiber, Unternehmen und Forschungseinrichtungen.

Seegraswiesen an den Küsten Nordwesteuropas sind stark geschädigt, obwohl sie zentrale Leistungen
für Klimaschutz und Fischerei erbringen. Trotz großer geeigneter Flächen findet eine
Wiederherstellung allerdings bisher nur in kleinem Maßstab und wenig koordiniert statt.
Ziel von REBORN ist, die Voraussetzungen für eine großflächige, dauerhaft umsetzbare SeegrasWiederherstellung zu schaffen. Dazu entwickelt und erprobt das Projekt ein skalierbares
Restaurierungsmodell, baut eine transnationale Kooperationsstruktur auf und stärkt die fachlichen und
organisatorischen Kapazitäten von Behörden, Fachakteuren, Gemeinden und Unternehmen, um
Seegras-Restaurierung langfristig und wirkungsorientiert umzusetzen.

Nordwesteuropa ist ein zentrales Rast- und Nahrungsgebiet für Feldvögel entlang des Atlantischen Zugwegs. Die Bestände dieser Arten sind in den letzten Jahrzehnten stark zurückgegangen, vor allem
durch Lebensraumverlust, intensive Landwirtschaft, Prädation und sinkende Landschaftsqualität.

Farmbird bringt Partner aus Deutschland, den Niederlanden, Frankreich, Belgien und Irland zusammen, um Lebensräume zu verbessern und Bestände von Feldvögeln zu erhöhen. Dieses Ziel soll durch den Einsatz moderner Monitoring-Technologien wie Drohnen und Satellitendaten, kombiniert mit automati-sierter Datenverarbeitung, maschinellem Lernen und KI zur systematischen Erfassung von Vogelpopu-lationen erreicht werden.

Weiterhin werden Werkzeuge und Schulungen entwickelt, um diese Monitoring-Ansätze anzuwenden und für ein wirksames, datenbasiertes Management nutzbar zu machen.

Boost AI soll kleine und mittlere Unternehmen in ländlichen Regionen Nordwesteuropas beim Aufbau von KI-Kompetenzen unterstützen. Ausgangspunkt sind die geringe KI-Nutzung in solchen Unterneh-men, steigende Anforderungen an Sicherheit und Compliance sowie die Vorgaben des EU AI-Act.

Drei Forschungsinstitute entwickeln dafür gemeinsam mit den Projektpartnern ein Toolkit (Selbstein-schätzung, Kompetenzplanung, Risiken, Wettbewerbsfähigkeit) sowie ein Schulungsprogramm für unterstützende Organisationen, lokale Behörden und die Unternehmen. So werden 120 Unternehmen (mit je 3 - 20 Mitarbeitern, < 15 Mio. € Umsatz) durch die Maßnahmen unterstützt. Ergänzend entstehen eine Umsetzungsstrategie und ein Aktionsplan zur nachhaltigen Verankerung.

Der Schwerpunkt liegt auf Agrar- und Lebensmittelwirtschaft, Gastgewerbe und kleinem verarbeiten-dem Gewerbe, das Ziel ist praxisnahe KI-Anwendungen und entsprechende Leitfäden zu entwickeln.

Das Projekt Symbioter bringt wichtige Akteure aus der gesamten Ostseeregion zusammen, um das Potenzial der Wasser- und Nährstoffwiederverwendung zu erschließen und den Übergang zu einer kreislauforientierten, klimaresilienten Wasserwirtschaft voranzutreiben. Als s.g. Platform Project hat es eine besondere strategische Bedeutung für die Erreichung der Programmziele von Interreg B Ostsee. Diese Projektplattformen unterstützen Behörden und relevante Organisationen dabei, die gebündelten Projektergebnisse in ihrer Arbeit zu nutzen. Auf diese Weise helfen sie ihnen, ihre Gebiete effektiver zu verwalten und zu steuern. Dies wiederum ermöglicht es, territoriale Herausforderungen der Ostseeregion anzugehen und politische Verbesserungen mit größerer Wirkung zu beeinflussen.

Das Projekt FITS entwickelt Fahrräder für Inklusion, Teilhabe und Senioren Shared-Mobility-Dienste, um den Zugang zu Spezialfahrrädern zu ermöglichen. FITS ist eine Kooperation von Pflegeeinrichtungen, Kommunen, (sozialen) Mobilitätsanbietern, Forschungseinrichtungen und Spezialfahrrad-Herstellern. Mit einem ko-kreativen Ansatz stellt FITS die Endnutzer in den Mittelpunkt des Entwicklungsprozesses. So wird sichergestellt, dass die Dienste auf die Bedürfnisse zugeschnitten sind und nach FITS effektiv genutzt.

Das Projekt FITS entwickelt Fahrräder für Inklusion, Teilhabe und Senioren Shared-Mobility-Dienste, um den Zugang zu Spezialfahrrädern zu ermöglichen. FITS ist eine Kooperation von Pflegeeinrichtungen, Kommunen, (sozialen) Mobilitätsanbietern, Forschungseinrichtungen und Spezialfahrrad-Herstellern. Mit einem ko-kreativen Ansatz stellt FITS die Endnutzer in den Mittelpunkt des Entwicklungsprozesses. So wird sichergestellt, dass die Dienste auf die Bedürfnisse zugeschnitten sind und nach FITS effektiv genutzt.